Мини грузовик для дачника

Кто проживает в сельской местности, а также горожане кто свободное время отдает дачному участку, саду, огороду, знают большую потребность в универсальном транспортном средстве.

Когда возникает необходимость подвезти удобрения, землю на дачный участок, а осенью вывезти полученный урожай для хранения.

Если в сельской местности огород находится как правило около дома, то горожанам приходится сложнее. Ведь дачи находятся за чертой города, а туда надо ехать.

Я сам свидетель, когда начинается дачный сезон, в общественном транспорте давка. Все спешат на свои дачные участки, чтобы хотя бы в выходные дни отвлечься от городской суеты, отдохнуть, пообщаться с природой.

Такие же чувства общения с природой обуревают и заядлых рыбаков, которые так же спешат на свои излюбленные места на ближайщих водоемах.

Хотя в настоящее время почти каждый имеет автомобиль, как правило иномарку, на которой не всякий решится привезти на дачу землю, стройматериалы.

Не у каждого имеется неприхотливый простой автомобиль, такой домашний механический помощник, этакий "автомул",

2014-11-23 09-41-00

Общий вид мини грузовика с правой стороны

2014-11-23 09-43-56

Общий вид мини грузовика слева

Эту проблему можно разрешить, построить своими силами небольшой грузовичок. Такой мини грузовик построили юные техники г. Новосибирска под руководством талантливого энтузиаста  технического творчества М.Л.Ларкина.

В основе мини грузовика детали от старого мотоцикла и мотороллера. Самодельные только кабина и грузовая платформа.

В данной статье приводятся чертежи, по материалам журнала "Сам".

2014-11-23 09-48-32

 

 

2014-11-23 09-47-22

 

 

2014-11-23 09-49-50

Основные размеры мини грузовика

Такой мини грузовичок при желании может построить каждый, причем в домашних условиях, практически из утиля. Скорость автомобиля до 70 км/час, грузоподъемность 400 кг.

Длина автомобиля - 2380 мм, ширина - 1210, высота - 1450, дорожный просвет - 230 мм, ширина колеи - 960 мм.

 2014-11-23 09-57-00

 

2014-11-23 09-59-00

 

 

2014-11-23 09-52-52

 

 

2014-11-23 09-53-36

Размеры и расположение узлов автомобиля

Рама прямоугольной формы размером 2380 х 490 мм, сварена из металлических труб круглого сечения. В центральной части рамы установлен двухтактный двигатель от мотоцикла "ИЖ - 56" мощностью 14 л.с. или 10,3 кВт.

Вместо указанного двигателя можно установить другой соответствующей мощности.

Для передней подвески использованы две укороченные полуэллиптические рессоры от автомобилей "Волга" или "Москвич" в два листа с сухими механическими амортизаторами фрикционного типа.

На сплошной передней оси установлены поворотные цапфы на полуосях. На них вращаются ступицы передних колес, на спаренных шариковых подшипниках.

Независимая задняя подвеска, с цилиндрическими пружинами, снабжена механическими амортизаторами фрикционного типа.

Крутящий момент на задние колеса передается через редуктор с дифференциальным механизмом от инвалидной мотоколяски "СЗД", "СЗА" или грузового мотороллера.

Вращение от двигателя на редуктор передается с помощью роликовой цепи. Тормозной механизм установлен только на задних колесах.

Тормозной механизм приводится в действие ножной педалью, а также рычагом ручного тормоза со стояночным фиксатором. Колеса можно использовать от инвалидной мотоколяски или мотороллера

Кабина двухместная, самодельная, склепана из листов дюраля и имеет следующие размеры. Высота кабины- 1250 мм, ширина -   1200 мм, длина 1300 мм.

В кабине с левой стороны установлено рулевое колесо, педаль привода сцепления, педаль тормоза и педаль газа. Справа от водителя находятся две рукоятки, это рычаг переключения передач и рычаг ручного тормоза.

На передней панели кабины смонтирован щиток приборов на котором имеются следующие приборы и переключатели. Замок зажигания, переключатель дальнего и ближнего света, спидометра, указатель количества бензина, амперметр.

Имеется полупроводниковый двухдиапазонный приемник на "ДВ" и "СВ" волны.

На задней стенке кабины вмонтирован плафон освещения. Спереди автомобиля имеются фары ближнего и дальнего света. Под фарами установлены указатели поворотов.

Автомобиль имеет 6- вольтовое питание от аккумуляторной батареи, с подзарядкой от электрогенератора двигателя. Однако предпочтительней заменить электрооборудование на 12- вольтовое.

Кузов автомобиля изготовлен из деревянных досок, желательно использовать легкие породы древесины, такие как сосна. Грани досок окантованы дюралевым уголком.

Кузов представляет собой грузовую платформу с открывающимся задним бортом и брезентовым тентом.

Двигатель  расположен под кузовом автомобиля. Под полом кабины установлен заборник воздуха для охлаждения двигателя.

Здесь необходимо  отметить, что является хорошим вариантом использовать двигатель от инвалидной мотоколяски "СЗА" и "СЗД".

Указанные мотоколяски оборудованы модернизированным двигателем "ИЖ - 56".

Охлаждение двигателя принудительное, так как двигатель оборудован вентилятором, заборником воздуха и соответствующими воздушными щитками для направления воздуха на цилиндр двигателя.

Кроме того двигатель установленный на мотоколяску "СЗД" оборудован стартером, позволяющим запускать двигатель из кабины мини грузовика.

Преимуществом данного мини автомобиля является возможность собрать его из утиля, не затрачивая больших денежных средств или затратив незначительную сумму.

Автомобиль прост в обслуживании, неприхотлив, имеет достаточно высокую проходимость, так как  имеет небольшой вес.

Усилия одного человека достаточно для перестановки автомобиля на сухую  колею, при буксовке.

Рационально использована площадь кабины и грузовой платформы, так как двигатель не занимает полезную площадь, в связи с тем, что он находится под кузовом автомобиля.

Отсутствие электронных устройств в автомобиле, при возникновении неисправности позволяет водителю самому устранить ее, не прибегаю к помощи специалистов.

 

Кто решил построить такой прекрасный мини грузовик, желаю удачи, творческих успехов. Чтобы построенный вами собственными руками автомобиль, надрывался от груза экологически чистых фруктов, овощей с любовью выращенных на вашем дачном участке.

С уважением Ануарбек.

 

 

Автомобиль, как я его купил

В начале 90-х годов прошлого века АвтоВаз начал производство автомобилей с кузовом хэтчбек, Ваз 2108 "Спутник". Как то находясь в своем областном центре я впервые увидел автомобиль этой модели, который мне понравился и запал, как говорится в душу. Бывая за границей я видел иностранные автомобили с такими кузовами, но в СССР АвтоВаз впервые производил автомобиль серийного производства с кузовом хэтчбек. Автомобиль который я увидел был бежевого цвета с черными бамперами, именно такой автомобиль я хотел приобрести.

Но стоял трудно разрешимый вопрос, но как? Так как для покупки автомобиля у меня не было денег, при моей скромной зарплате в 120 рублей моя мечта была просто неосуществимой фантазией. Кроме в тот период тотального дефицита по очереди не многие могли купить автомобиль.

При распределении очередей преимущество было на стороне механизаторов, чабанов, передовиков производства, людей близких к власть имущим. Так я мечтал об автомобиле 9-10 месяцев. Вдруг, как сейчас помню, 27 апреля 1987 года зазвонил телефон, на другом конце провода был мой старший брат.

Он мне сказал, что выходит на пенсию и его руководство в виде поощрения как почетному железнодорожнику, за долголетнюю и безупречную работу предоставило право внеочередной покупки автомобиля. В связи с тем, что у него была свой автомобиль "копейка" и два тяжелых мотоцикла "Урал", на которых он как заядлый рыбак ездил рыбачить на озеро Балхаш, отказался от очереди и предложил воспользоваться ею мне.

Я с радостью согласился, но возник вопрос где взять деньги? У меня были небольшие сбережения составляющие примерно десятую часть стоимости автомобиля. Благо мне помогли мои родственники. Автомобиль стоил где то более восьми тысяч рулей. Ровно через месяц брат мне позвонил, чтобы я приехал в г. Балхаш к нему с деньгами.

Не мешкая на самолете я прилетел к брату, оформили документы и на самолете Л-410 вроде чехословацкого производства прилетели в областной центр г. Джезказган, переночевав в гостинице на такси добрались до города Никольск, город спутник, далее приехали на товарную станцию в складах которой находился автомобиль.

Когда заведующий складом открыл склад;  О мистика! В складе стоял автомобиль Ваз 2108, бежевого цвета с черными бамперами о котором я мечтал, при этом стоял в одиночестве только один автомобиль, как будто ждал меня, приехавшего за ним за тысячи километров. Именно в то время я мечтал о таком автомобиле.

Сейчас многие пишут на тему личностного роста, кто пропагандирует медитацию, визуализацию, мантры, амулеты, кто то для достижения цели решимость и упорство. В годы моих мечтаний я не знал о фильме " Secret", посмотрел его позже.

Фильм непроизвольно вызывает улыбку, однако когда вспоминаю историю приобретения мной автомобиля, то задумываюсь. Ведь мысль материализуется. В одной из своих книг доктор Синельников В.В. говорит: "Мысль порождается человеком и обладает универсальной энергией.

Сила мысли огромна. Ученые примерно подсчитали, что энергия информационного поля человека  во столько раз больше энергии распада атомного ядра, что для этого числа просто нет названия. Количество  нулей в этом числе переваливает за сто. Люди не подозревают, какие ресурсы скрыты в каждом человеке. Они обладают созидательной и разрушительной силой".

Для молодого поколения этот рассказ, возможно несет элементы архаизма. Но поверьте, что в советские времена,  даже при наличие денег купить новый автомобиль было сложно. Владельцы "жигулей" и "москвичей" считались просто счастливчиками, а обладатели автомобиля "волга" возвышались на порядок выше.

После распада советского союза и изменения экономической ситуации на голодный авторынок стран СНГ, ринулись потоки автомобилей иностранного производства- иномарок, больший процент который был автомобильный хлам.

Не раз я был свидетелем, когда владелец "иноавтохлама" пренебрежительно называл "жигули" автотазиком, а о высказываний в адрес "москвичей" были такие, что и говорить не хочется.

Что поделаешь; меняются времена, меняются нравы.

Во время написания статьи, я вспомнил эпизод из детства. Наше село находилось в живописном месте. Кругом были деревья. Дома отапливались березовыми дровами. Самое трудоемкое было, это заготовка дров.

В сезон заготовки дров, из соседнего села, расположенного в двенадцати километрах, приезжал на своем универсальном, самодельном транспорте один дед. Самодельный транспорт, представлял собой четырехколесный автомобиль скроенный своими руками.

Колеса были от велосипеда, двигатель от мотоцикла "Иж 49". Эти выводы я сделал позже, когда перенес зрительное восприятие детства, на знания мотоциклетной техники, полученные позже. Но самое примечательное это было то, что спереди была смонтирована цепная пила. Так вот этот дед пилил жителям села дрова, желающих воспользоваться услугами деда по распиловке дров, не было отбоя.

Мы, детвора с нетерпением ждали, когда на своем чудо транспорте приедет дед. Его приезд для нас был праздником. Мы целыми днями бегали за ним, помогали ему пилить дрова, как нам казалось. А в основном он справлялся сам.

Так как во время заготовки дров, несколько спиленных берез, так называемых хлыстов, стальным тросом, петлей "удавкой" сцеплялись вместе, в зависимости от диаметра ствола, примерно это было три- четыре хлыста.

Подготовленные для транспортировки хлысты, тросом цеплялись за гусеничный трактор и подтаскивались прямо к дому. Хлысты лежали почти параллельно друг другу, без всякого нагромождения.  Дед подъезжал к лежащей с краю березе, что то переключал, цепная пила выдвигалась и он начинал пилить. И так, поочередно распиливал все хлысты.

По происшествии многих лет, перед глазами встает картина  из детства, с дедом  на чудо автомобиле. Тогда мы не обращали внимание, что у деда не было обеих ног. Главное внимание, это его чудо автомобиль.

Не знаю, где он и как потерял ноги, но это не главное. Главное сила его духа. Несмотря на то, что он инвалид, но тем не менее он сделал своими руками автомобиль, который приносил пользу, и себе и людям. Главная польза для самого деда, он был занят, творчески  увлечен. Все это говорит о его сильной тяге к жизни.

По роду профессиональной деятельности приходится часто общаться с людьми. Зачастую слышишь от молодых людей, не обделенных здоровьем, что они не могут найти работу, нечем заняться. Хотя если немного призадуматься,  по душе  творческой личности, занятие всегда можно найти.

А  любой человек, это творческая личность. Здесь, мне кажется, присутствует обыкновенная лень. Создается вакуум, который обычно зачастую заполняется пьянством, наркотиками, преступностью.

В период плановой экономики, т.е. в советское время  в уголовном кодексе, была статья "тунеядство". По этой статье может быть привлечено  к уголовной ответственности лицо, которое не занимается общественно полезным трудом более шести месяцев. Но в связи с переходом на рыночную экономику, законодатель указанную статью убрал  из уголовного кодекса.

Я уже сейчас сам дед, но всегда с теплотой вспоминаю деда на чудо автомобиле из моего детства.

 

 

Как я купил автомобиль.

В начале 90-х годов прошлого века АвтоВаз начал производство автомобилей с кузовом хэтчбек, Ваз 2108 "Спутник". Как то находясь в своем областном центре я впервые увидел автомобиль этой модели, который мне понравился и запал, как говорится в душу.

Бывая за границей я видел иномарки с такими кузовами, но в СССР АвтоВаз впервые производил автомобиль серийного производства с кузовом хэтчбек. Автомобиль который я увидел был бежевого цвета с черными бамперами, именно такой автомобиль я хотел приобрести. Но стоял трудно разрешимый вопрос, но как. Так как для покупки автомобиля у меня не было денег, при моей скромной зарплате в 120 рублей моя мечта была просто неосуществимой фантазией.

Кроме в тот период тотального дефицита по очереди не многие могли купить автомобиль. При распределении очередей преимущество было на стороне механизаторов, чабанов, передовиков производства, людей близких к власть имущим. Так я мечтал об автомобиле 9-10 месяцев. Вдруг, как сейчас помню, 27 апреля 1987 года зазвонил телефон, на другом конце провода был мой старший брат.

Он мне сказал, что выходит на пенсию и его руководство в виде поощрения как почетному железнодорожнику, за долголетнюю и безупречную работу предоставило право внеочередной покупки автомобиля. В связи с тем, что у него была своя "копейка" и два тяжелых мотоцикла "Урал", на которых он как заядлый рыбак ездил рыбачить на озеро Балхаш, отказался от очереди и предложил воспользоваться ею мне.

Я с радостью согласился, но возник вопрос где взять деньги? У меня были небольшие сбережения составляющие примерно десятую часть стоимости автомобиля. Благо мне помогли мои родственники. Автомобиль стоил где то более восьми тысяч рублей. Ровно через месяц брат мне позвонил, чтобы я приехал в г. Балхаш к нему с деньгами.

Не мешкая на самолете я прилетел к брату, оформили документы и на самолете Л-410 вроде чехословацкого производства прилетели в областной центр г.Джеказган, переночевав в гостинице на такси добрались до города Никольск, город спутник, далее приехали на товарную станцию в складах которой находился автомобиль.

Когда заведующий складом открыл склад;  О мистика! В складе стоял автомобиль Ваз 2108, бежевого цвета с черными бамперами о котором я мечтал, при этом стоял в одиночестве только один автомобиль, как будто ждал меня, приехавшего за ним за тысячи километров. Именно в то время я мечтал о таком автомобиле. Сейчас многие пишут на тему личностного роста, кто пропагандирует медитацию, визуализацию, мантры, амулеты, кто то для достижения цели решимость и упорство.

В годы моих мечтаний я не знал о фильме " Secret", посмотрел его позже. Фильм непроизвольно вызывает улыбку, однако когда вспоминаю историю приобретения мной автомобиля, то задумываюсь. Ведь мысль материализуется. В одной из своих книг доктор Синельников В.В. говорит: "Мысль порождается человеком и обладает универсальной энергией. Сила мысли огромна.

Ученые примерно подсчитали, что энергия информационного поля человека  во столько раз больше энергии распада атомного ядра, что для этого числа просто нет названия. Количество  нулей в этом числе переваливает за сто. Люди не подозревают, какие ресурсы скрыты в каждом человеке. Они обладают созидательной и разрушительной силой".

Случай на охоте

В период работы следователем в органах прокуратуры в моем производстве было довольно интересное дело, но к сожалению с трагическими последствиями. Continue reading