Общий вид самодельного двигателя.  Рядом сидит  мой старший сын

Я видел в нем авиаконструктора, а он пошел по моим стопам, стал прокурором.

Этот двигатель изготовлен мной в начале 90-х годов.  Двигатель предназначался для использования в качестве силового

агрегата   на аэросанях. Конструктивно двигатель представляет собой оппозит, объемом 346х2= 692 кубических сантиметров, мощностью около 36 л.с.

Вообще производство двигателей ассоциируется с заводом, станками с ЧПУ, конструкторским бюро, НИИ, с штатом высококвалифицированных ИТР и рабочих высокого разряда.

У меня возникла амбициозная цель построить своими силами двухцилиндровый,  оппозитный двигатель, мощностью около 40 л.с. Continue reading →